Painiava dėl elektromobilių statymo: tvarka skirtinga, lengvatos tirpsta

Lietuvoje kiekvienas miestas turi savo atskiras automobilių parkavimo sistemas, taiko skirtingas nuolaidas ir taisykles, kurios dar ir nuolat keičiasi. Ne išimtis čia ir elektromobiliai – dėl painiavos jų savininkai dažnai tiesiog vadovaujasi įprasta statymo tvarka, nors galėtų pasinaudoti įvairiomis lengvatomis.

Nuotraukos šaltinis: Pixabay

Geriausia išeitis, anot jų – viena visos šalies mastu taikoma sistema.

Simonas Stankus, vieną didžiausių elektromobilių įkrovimo tinklų Lietuvoje valdančios bendrovės „Inbalance grid“ vadovas, teigia, kad kiekviena šalies savivaldybė yra sukūrusi savas elektromobiliams skirtų lengvatų sistemas, todėl vairuotojams tarp skirtingų tvarkų nesunku susipainioti.

„Dėl to elektromobilių vairuotojams kyla nemažai neaiškumų: skirtingos taisyklės, skirtingos sąlygos, o kai kur jos dar ir nuolat keičiasi. Natūralu, kad dėl to žmonės pasimeta: reikia nuolat sekti pokyčius, tikrinti informaciją ir tai tikrai nesuteikia jokio patogumo“, – dėsto bendrovės vadovas.

Jo manymu, Susisiekimo ministerija galėtų parengti bendrus pasiūlymus visoms šalies savivaldybėms.

„Jei tokių iniciatyvų ir buvo, atrodo, jos nepasiekė savivaldybių arba pasiekė per vėlai. Iš savo patirties galiu pasakyti: leidimą jau išsiimu tik Vilniuje – kituose miestuose tiesiog moku už įprastą parkavimą, nes gilintis į visas skirtingas taisykles ir pildyti dokumentus tiesiog per daug sudėtinga“, – sako S. Stankus.

Trūksta bendrų taisyklių

Skirtinguose miestuose skiriasi ir leidimų išdavimo tvarka, ir galiojimo laikotarpiai. Pavyzdžiui, Vilniuje leidimas galioja dvejus metus, o Klaipėdoje – tik vienerius.

„Vairuotojams tai tikrai sukelia daug nepatogumų. Ir pats leidimo gavimo procesas kiekvienoje savivaldybėje kitoks – vienur pildai elektroninę formą, kitur reikia ranka pasirašyti dokumentą, jį nuskenuoti ar įkelti PDF formatu“, – tvirtina pašnekovas.

Idealu, jo nuomone, būtų visoje Lietuvoje turėti vientisą nacionalinę sistemą, kurioje būtų aiškiai apibrėžtos visos elektromobilių naudojimo skatinimo priemonės.

„Užtektų pateikti vieną prašymą ir gauti leidimą, galiojantį visoje Lietuvoje. Visa procedūra turėtų būti automatizuota – šiuo metu skirtingose savivaldybėse procesai labai nevienodi: vienur atsakymą gauni per tris dienas, kitur – per trisdešimt. Toks sistemos vientisumas ne tik supaprastintų procesą vairuotojams, bet ir užtikrintų, kad skatinimo priemonės veiktų efektyviai visoje šalyje“, – sako S. Stankus.

Ar tikslai jau pasiekti?

S. Stankus pastebi, kad daug savivaldybių, iš pradžių taikiusių įvairias lengvatas elektromobiliams, šiandien jas palaipsniui naikina, nors elektromobilių dalis šalies automobilių parke šiandien siekia vos 1,5 proc.

Kaip pavyzdį jis pateikia Klaipėdą. Ne vienas šalies elektromobilių savininkas turėjo leidimą uostamiestyje nemokamai statyti automobilį, tačiau miesto taryba nusprendė, kad lengvatinis parkavimas bus taikomas tik Klaipėdoje registruotiems gyventojams.

Štai Vilniuje elektromobilių statymas visame mieste kurį laiką buvo visiškai nemokamas, tačiau pernai savivaldybė nusprendė lengvatą susiaurinti – brangiausioje mėlynojoje zonoje miesto senamiestyje ir netaršaus transporto savininkai šiuo metu jau turi mokėti.

Nors elektromobilių šalyje kas mėnesį daugėja, jų skaičiaus augimo tempas kur kas mažesnis už valstybės keliamus tikslus – 2030 m. turėti net 230 tūkst. elektromobilių. Šiandien keliuose jų vis dar tėra vos daugiau nei 23 tūkst., kartu su įkraunamais hibridais – 40 tūkst.

„Kyla klausimas, ar mes iš tikrųjų jau pasiekėme savo netaršaus transporto skaičiaus tikslus? Nuolatiniai pokyčiai rinkai siunčia neaiškius signalus, o motyvacija įsigyti elektromobilį silpnėja“, – teigia „Inbalance grid“ vadovas.

Jo manymu, vienas iš problemos sprendimo būdų galėtų būti elektromobilių skaičiaus tikslų susiejimas su tam tikromis lengvatomis.

„Pavyzdžiui, pasiekus nustatytą elektromobilių skaičiaus ribą dalies lengvatų nebeliktų, tačiau galėtų atsirasti naujų, joms numatant kitus tikslus. Taip būtų suformuoti aiškūs lūkesčiai ir ambicijos, o vairuotojai galėtų atitinkamai planuoti. Galbūt kai kuriems tai net taptų paskatinimu suskubti įsigyti elektromobilį, kad spėtų patekti į tam tikrą lengvatų langą“, – svarsto S. Stankus.

Vairuotojams sprendimus siūlo patys

Savo ruožtu ieškoti sprendimų imasi patys elektromobilių įkrovos infrastruktūros vystytojai. Pavyzdžiui, „Inbalance grid“ su kai kuriais automobilių stovėjimo aikštelių operatoriais yra sutarusi, kad jų aikštelėse kraunantis automobilį už stovėjimą nereikėtų mokėti – besinaudojantys paslauga gauna dvigubą naudą.

„Jų sistemos nuskaito elektromobilio numerį, patikrina, ar automobilis prijungtas prie įkrovimo stotelės, ir automatiškai suteikia nemokamą stovėjimo paslaugą. Taip išplečiame nemokamo stovėjimo galimybes už viešųjų aikštelių ribų, skatiname elektromobilių naudojimą“, – priduria S. Stankus.

„Inbalance grid“ yra viena didžiausių elektromobilių įkrovimo paslaugų bendrovių Lietuvoje, užimanti apie 30 proc. visos šalies viešo įkrovimo rinkos. Jos valdomą viešą įkrovos stotelių tinklą sudaro 1300 įprastos galios įkrovimo taškų ir daugiau nei 100 greitojo įkrovimo jungčių.

• Nuo buto Lietuvoje iki būsto Alikantės regione: finansiniai scenarijai pensijai.
• Parlamentaras siūlo išlaikyti aukštesnį standartą LRT nepriklausomumui.
• Valdantiesiems nesiseka: tai prisimeluoja, tai kultūrininkų apgauti nepavyksta.
• „Cloudflare“ sutrikimas atskleidė interneto svetainių atsparumo ribas.
• Kultūros asamblėja skelbia švietimo mėnesį.
• Lietuva imsis priemonių dėl EK nustatytų pažeidimų mažinant oro taršą.
• Pramogos keliasi į namus: kaip technologijos pakeitė žmonių laisvalaikį.
• Egzotiškas vaisius, kuris tinka ne tik desertams: su kuo derinti ličius?
• Jūrinio vėjo parko fiasko: 4 mln. eurų už laivų „pasiplaukiojimą“.
• Naujos kartos „Gemini 3“ – didžiausias „Google“ dirbtinio intelekto šuolis.
• Lapkričio 21 d. mitingas „Kokios valstybės mes norime?“ suvienys sektorius.
• Fiskalinė institucija: valstybės skola artėja prie pusės BVP.
• Vyrų bėda: vengia tikrintis sveikatą ir į gydytojus kreipiasi per retai.
• Valstybinės ligonių kasos vardu plinta apgaulingi laiškai – būkite budrūs.
• „Cloudflare“ sutrikimas neleidžia pasiekti tinklapių internete.
• Tradicinė balta mišrainė kitaip: nebrangūs receptai, kurie nustebins skoniu.
• LRTK skyrė didžiulę baudą už ES sankcijų pažeidimą.
• Kaip keičiasi požiūris į čiužinius: komfortas prasideda nuo čiužinio sandaros.
• Gydytoja: kas vyksta moters kūne perimenopauzės ir menopauzės laikotarpiu.
• Sukčiai muša išviliotų sumų rekordus, du trečdaliai lietuvių nesuka galvos.
• Mėsa tiesiog kris nuo kaulų, o išleisite mažai: patarimai ir gudrybės.
• Pigūs pasiūlymai gali kainuoti brangiai: kaip atpažinti netikras e. parduotuves?
• Plaučių uždegimo galima išvengti – visam gyvenimui pakanka vieno skiepo.
• Telecentras pradeda LRT siuntimo tinklų atnaujinimą.
• Senajam 3G ryšiui Vilniuje – paskutinės dienos.
• „DPD Lietuva“ vilkikai pradėjo važiuoti atsinaujinančiu kuru.
• Vienas įvykis – dešimtys tūkstančių eurų nuostolių: gyventojai dažniau pasimoko.
• Kelininkai prie Karmėlavos nutraukė „Telia“ interneto kabelius: ryšys atstatomas.
• Prasidėjęs šildymo sezonas: kaip optimizuoti vartojimą ir sumažinti sąskaitas.
• Bulvių užkandžiai, kurie nustebins svečius bei pravers per šventes.
• Elektromobiliai: sparčiausiai plėtrą skatina antrinė elektromobilių rinka.
• Kaip keičiasi ryšys po vandeniu: nuo rankų ženklų iki sonarinių žinučių.
• Neatsargus elgesys su gyvūnais – kelias į baudžiamąją atsakomybę.
• Interneto kokybė: kur statyti maršrutizatorių, kad ryšys veiktų visame name?
• Mama brolį mylėjo labiau.
• Pusryčiams, pietums ir vakarienei: 3 taupūs ir išradingi receptai iš bulvių.
• Skalbinių psichologija: ką švaros įpročiai sako apie kiekvieną?
• 7 klaidos, kurias daro lietuviai, pirkdami naudotą automobilį. Kaip jų išvengti?
• Sukčiai atranda naują nišą – elektromobilių įkrovimo stoteles.
• LRT auditas nustatė sistemines dirbančiųjų socialinių garantijų rizikas.

Šio sąrašo naujienos detaliau

Daugiau ankstesnių naujienų:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59